Disco verde del Governo al Ponte sullo Stretto di Messina. L'obiettivo, confermato oggi dall'esecutivo, e' quello di posare la prima pietra entro i prossimi 36 mesi, a fine 2004 o all'inizio del 2005. Il costo dell'opera, secondo le stime indicate dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Pietro Lunardi, ammontera' a circa ''9000 miliardi di lire'' e per il 50% vedra' anche l'apporto di capitali privati.
Gli entusiasmi governativi frenati dai geologi.
Se non avete mai saputo raffigurarvi un impatto ambientale e paesaggistico negativo, immaginate un ponte lungo tre chilometri e mezzo e largo circa 70 metri lanciato sopra uno dei mari pił belli del mondo e immaginate che per sostenerlo occorrono 166.000 tonnellate di acciaio arrangiato in cavi di un metro e venti centimetri di diametro. Immaginate poi due torri enormi, alte fino a sfiorare i 400 metri (pił della Tour Eiffel o dell'Empire State Building), infisse fino a 55 metri di profonditą nel terreno, e che svettano rispetto alle pił basse colline circostanti.
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