В течение многих лет Бутовский лес служит местом досуга, отдыха и спортивного развития не только для жителей окружающих районов Москвы и Подмосковья, но и для многих приезжающих сюда издалека, чтобы посетить эту красивейшую природную территорию с уникальным ландшафтом, занимающую холмистый водораздел рек Битцы и Сосенки.
Сейчас это дивное место оказалось под угрозой уничтожения. С начала декабря прошлого года началась постепенная вырубка деревьев и возведение забора на крупном участке леса возле деревни Бачурино (сельское поселение Сосенское Ленинского района МО). Здесь планируют строить коттеджный посёлок – в нарушение всех мыслимых экологических норм собираются нанести урон лесозащитному поясу Москвы, да и попросту – тяжкое оскорбление всем местным жителям и варварский вред природе. При полном попустительстве со стороны местной администрации во главе с С. Л. Белоконевым, а также районной администрации и крайне вялой реакции судебных инстанций.
В настоящее время порубочные и строительные работы активизировались, поэтому необходимо немедленное вмешательство общественности.
Этим утром десятки тысяч человек бесплатно воспользовались городской подземкой Нью-Йорка в ходе тарифной забастовки, организованной движением Захвати Уолл-стрит совместно с рядовыми рабочими-транспортниками.
Тарифные забастовки являются одним из наиболее эффективных путей солидарной борьбы работников транспорта с остальными трудящимися, не ставящим их в затруднительное положение в случае с такими зависимыми от транспорта городами, как Нью-Йорк. И такой способ бьёт боссов по самому больному месту — по кассе. Некоторые товарищи пытались устроить бессрочную тарифную забастовку в Сан-Франциско в 2005-ом, которая дала смешанные результаты, хотя доходы и упали на десятки тысяч долларов в первые два дня — несмотря на подорожание проезда и то, что это была первая неделя учебного года. Такого рода общественные забастовки работают, поэтому мы надеемся, что Движение «Захвати» будет находить новые способы перехода в наступление в классовой войне, делая бесплатными ещё больше общественных служб, в солидарной борьбе вместе с рядовыми сотрудниками затронутых отраслей.
Вся власть Тарифной Забастовке Метро Нью-Йорка!
От Оккупируй Уолл-стрит:
Среда, 28 марта, 2012 — 10:30 утра.
Инициатива Рядовых Работников (Rank and File Initiative)
rankandfileinitiative [at] gmail.com
Твиттер: #farestrike
Этим утром, перед часом пик, группы активистов, многие из Захвати Уолл-Стрит, совместно с рядовыми работниками из профсоюзов работников транспорта Transport Workers Union Local 100 и Amalgamated Transit Union открыли более 20 станций по всему городу для свободного входа. В 10:30 утра большинство из них оставалось открытыми. Порчи собственности не производилось. Группы с помощью цепей закрепили в открытом положении служебные калитки и примотали скотчем крестовины турникетов в ответ на растущее сокращение услуг, повышения цен на проезд, проявления расизма со стороны охраны, наступления на условия труда и жалования работников транспорта — и спекуляцию сверх-богатых с помощью системы, которую они воздвигли себе во благо.
О забастовке нефтянников
На сайте «Forum.msk.ru» (http://forum-msk.org/material/news/861
«В России появились три новых очага сопротивления — это башкирские города Нефтекамск, Дюртюли и Янаул, где нефтяники начали акции протеста против снижения зарплат бурильщикам! Зарплаты урезали вдвое — до десяти тысяч рублей (и это — нефтяная отрасль). 16 марта прошли первые предупредительные забастовки — бригады на скважинах останавливали работу. Участвовали дюртюлинские, нефтекамские и янаульские цехи.
Начальство пытается разыскать зачинщиков, угрожает увольнениями. А местные СМИ упорно игнорируют эти стачки.
Протестующие призывают всех откликнуться на призыв о помощи! Очень нужна поддержка и башкирских, и центральных СМИ, чтобы эти акции протеста нельзя было просто «замолчать»».
Информация о забастовках подтверждается сообщением с местного, Дюрюлинского сайта (http://durtuli.net/news.php?readmore=1
Как известно российская экономика целиком держится на «трубе». Значительная часть других отраслей либо является логическим продолжением последней (полученные с трубы деньги обеспечивают развитие банковского бизнеса, а уворованные в банковских махинациях деньги «отмываются» на московских стройках), либо работают на «трубу», обеспечивая ее транспортом, стройматериалами, питанием работников. Даже те отрасли российской экономики, которые не зависят от «трубы» прямо, зависят от нее косвенно – через энергоносители, через своих бизнесменов (сплошь и рядом какой-нибудь «металлический», «рыночный» или «полиграфический» магнат имеет свою долю в нефтяном бизнесе), через связи региональной администрации, через распределение финансов. А потому забастовка рабочих, обслуживающих трубу, не может не привлекать внимание. Правда. пока еще рано судить, во что выльются эти первые вспышки классовой борьбы на «нефтяном» фронте. Уж в такой важной для всей страны и для ее спокойствия отрасли буржуи могут быть и более осторожны и сговорчивы со своими работниками, чем в любой другой. Однако, зная неограниченную жадность и наглость наших российских буржуев, можно предполагать, что они и дальше будут пытаться ободрать рабочих, а значит, возможно и развитие классовой борьбы в сфере трубы. А это уже чревато тем, что затишью и социальному перемирию в России наконец-то настанет труба.
Впрочем, не будем загадывать. Поживем – увидим.
Информация о сообщении на форуме получена со страницы olga_smir
Наземная команда аэропортов Торонто и Монреаль отказалась работать в стремлении поддержать троих коллег, которые были отстранены от должности за то, что осыпали критическими замечаниями министра правительства. Правительство ответило угрозой прибегнуть к услугам полиции для прекращения забастовки.
Сотрудники Air Canada в международном аэропорте Пирсон устроили дикую забастовку в поддержку трёх отстранённых от должности коллег.
Забастовка началась в четверг вечером, когда три работника были отстранены за то, что высказывали критические замечания в отношении Федерального Министра Труда, когда она проходила мимо них на посадку. Ранее в этом месяце Министр предложила законодательство о «возврате рабочих к работе», с целью предотвращения забастовок операторов по обработке багажа, агентов по грузовым перевозкам и механиков.
Правительство Канады рассматривает вопрос об использовании органов внутренних дел для борьбы с забастовками.
Представитель правительства сказала:
Цитата:
«Правительство Канады выступает против этой незаконной забастовки, которая срывает путешествия канадцев. Мы связались с правоохранительными органами, и они будут использованы в случае необходимости,» сказала она в своём заявлении. Она добавила, что если акция профсоюза будет объявлена незаконной Советом по Производственным Отношениям Канады, работники могут быть оштрафованы на суммы до $1000 за день, а профсоюз на сумму до $100.000 за каждый день забастовки.»
Забастовка вызвала серьёзные перебои, и к 7 утра пятницы свыше 100 рейсов были отменены. Сотни работников пришли рано утром в аэропорт на демонстрацию.
Наземная команда, работающая в Монреале, также отстранилась от работы в солидарность со своими коллегами в Торонто. Характерно, что профсоюз, который представляет рабочих, соглашается с начальством и отчаянно пытается убедить рабочих прекратить их забастовку.
По последним данным, стачка окончилась в пятницу, в ходе стачки транспортная система страны погрузилась в хаос.
Оригинал (английский): Wildcat strikes break out at Canadian airports
