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Sarebbe bello raccogliere informazioni in questo post sulle opinioni dei francesi.
per paradosso sembra che i "cugini" ambientalisti siano pro-TAV e contro il trasporto su gomma.
Qualcuno ha notizie?

dall'latra parte nessuno dice nulla.
passerebbe i una zona spopolata e Lione è una zona economica depressa.
C'è da dire però cje il TAC non arriverebbe aLione ma subito uscito dal tunnel si costruirà in raccordo verso le ferrovie che già portano verso nord.

se vogliono realizzare la loro parte di tunnel ad ogni costo che facciano pure. anche se non penso che mezzo tunnel serva a qualcosa. servirebbe giusto per riciclare denaro sporco.

continuo a dirvelo.... ma voi non capite... il tunnel si farà completo: TAV non si ferma! Mettetevelo in testa

SCUSATE, VOLEVO SAPERE SE IL MOTIVO PRINCIPALE (E OVVIAMENTE IL PIU' IMPORTANTE) DELLA FORTE OPPOSIZIONE ERA IL DISCORSO AMBIENTALE.
PREMETTENDO E RIBADENDO CHE L'AMBIENTE VA SALVAGUARDATO DA OPERE "INNOVATIVE", BISOGNA PERò TROVARSI AD UN TAVOLO E CAPIRE QUALI SONO I COMPROMESSI DA ACCETTARE PER CERCARE DI ELIMINARE I TRASPORTI SU GOMMA (PER ANNI VOLUTI DALLA FAMIGLIA AGNELLI PER INTERESSI PERSONALI!!!) PER POTER PASSARE MAGARE AD USARE I FIUMI E LE FERROVIE!!
GRAZIE E SALUTI.

aò!
con presidi, blocchi, scioperi, la maggioranza della popolazione contro, e inoltre il conflitto di interessi di Lunardi,

IL TAV NON SI FARA' NE' ORA NE' MAI.

<BISOGNA PERò TROVARSI AD UN TAVOLO E CAPIRE QUALI SONO I COMPROMESSI DA ACCETTARE PER CERCARE DI ELIMINARE I TRASPORTI SU GOMMA>

già visto...già fatto.
ristrutturazione e potenziamento della linea ferroviaria già esistente, che per il trasporto va benissimo. va talmente bene che ci transitano pure i tgv da una vita. solo che è sfruttata, secondo uno studio, per circa il 30% della sua capacità.


ah, è ovvio che i costi di messa a punto della ferrovia già esistente sono infinitamente più bassi dei costi del tav con un impatto ambientale accettabile e assolutamente non paragonabile all'impatto ambientale del tav.

Nella Maurienne (che è dove sbuca il tunnel) sono solo pochissimi gruppi ambientalisti e libertari ad opporsi ai lavori. Ciò che la Stampa italiana non ha mai detto e ben si guarda dal dire è che nel resto della Francia ci sono centinaia di comitati contro il TGV in varie regioni.
Cito a memoria l'opposizione contro la Bordeaux-Tolosa e l'opposizione contro la linea Mediterranea (credo Tolosa-Marseille).
Le ragioni dell'opposizione sono di natura ambientale (devastazione dei territori) e di natura economica (costo spropositato rispetto ai benefici).

Un forte movimento di opposizione all'alata velocità c'è stato e dovrebbe essere tutt'ora in corso nei paesi Baschi contro una linea che collega Bilbao alla Francia. In questo caso l'accordo per la realizzazione è venuto da un intesa tra PNV e PSOE, con il palcet dei popolari. Ed ecco che i rivali si alleano quando c'è da mangiare....

e smettetela con sto ambientalismo del cazzo

(prendendo uno storico motto della Val Bormida:

NON SIAMO AMBIENTALISTI,
ABITIAMO IN VALLE SUSA!

No Tav
No Abisso Bresso
Chiamparino a scavare l'uranio!
basta iperliberismo al costo delle libertà dei popoli!

senti ho messo su questo post per capire meglio cosa succede in Francia, al di là della valle, non di certo per sentire le tue inutili urla.
grazie google. informazioni come la tua avevo voglia di leggere.

Ho cercato qualcosa su ambientalisti e TAV in lingua francese ma non ho trovato nulla, solo qualcosa in catalano.