Anni di tagli al costo del lavoro

Non vuole strumentalizzare la tragedia di ieri a Roma, ma racconta come il sindacalismo di base denunci da tempo la carenza di manutenzione.
Lui è un lavoratore della metropolitana della capitale, iscritto al Sulta.
In dieci anni, ci racconta, il personale addetto ai controlli dei binari e dei sistemi di sicurezza è diminuito di almeno cinque volte. Un tempo ad ogni operaio era assegnato un metro di rotaia, tracciato con pennarello.
Poi l'azienda, per aumentare i profitti, ha iniziato a diminuire le spese per il lavoro. Con particolare riguardo alla manutenzione.
Occorre attendere l'esito delle indagini, precisa il compagno del sindacato di base, ma è probabile che tra le cause del disastro di piazza Vittorio vi sia il non funzionamento del sistema di automatismo, dovuto a carenza di controlli.
Questi ultimi avvengono ogni notte, a metropolitana ferma, ma è chiaro che un numero ridotto di operai non può visionare tutti i tratti.
L'automatismo è un meccanismo per il quale, anche in presenza di errore umano, il treno si blocca, frenando in automatico, se vi è un convoglio alla distanza di qualche centinaio di metri. Probabilmente qualche tassello del sistema di automatismo si è guastato, e nessuno è stato in grado di ripararlo per tempo.
Dispiace, si rammarica il lavoratore, che le nostre denunce siano state sistematicamente ignorate.