DA ASSEMBLEAPERMANENTE
TAV: SETTIMANA CLOU.
L¹ASSOCIAZIONE ECOLOGISTA IDRA CONVOCATA A ROMA LUNEDÌ 6 NOVEMBRE AL
MINISTERO DELL¹AMBIENTE: LA ACCOMPAGNA UNA DELEGAZIONE TECNICA NAZIONALE.
MARTEDÌ 7 NOVEMBRE IL PUNTO LOCALE SUI PROGETTI: IDRA INCONTRA A FIRENZE
L¹ASSESSORE TOSCANO ALL¹AMBIENTE MARINO ARTUSA E I RAPPRESENTANTI REGIONALI
NEGLI OSSERVATÒRI NAZIONALI PER IL NODO AV DI FIRENZE E PER LA TRATTA TAV
FIRENZE-BOLOGNA.
108 pagine di dati, analisi e proiezioni per proporre un modello rapido,
economico ed efficiente di potenziamento ferroviario del nodo di Firenze e
della rete regionale toscana, contro il progetto lento, oneroso e incerto di
sottoattraversamento: l¹associazione ecologista Idra respinge l¹Alta
Velocità modello TAV dopo i disastri acclarati del Mugello e il buco nero
aperto nell¹erario dall¹avventura finanziaria dei general contractor.
Nel Libro Bianco trasmesso a Antonio Di Pietro, Alessandro Bianchi e Alfonso
Pecoraro Scanio parlano i numeri: non sarà più così facile, per il governo
Prodi, sottovalutare l¹importanza degli investimenti-a-perdere TAV pagati
dal contribuente, che dimostrano di mettere in seria difficoltà l¹economia
nazionale. Da Venaus a Trieste, dal Terzo Valico Milano-Genova alla tratta
appenninica Bologna-Firenze, è indispensabile cambiare rotta.
Lunedì 6 novembre, in calendario il primo degli incontri richiesti da Idra
ai tre dicasteri-chiave: il ministero dell¹Ambiente ha invitato a Roma a un
confronto tecnico una delegazione nazionale. Ne faranno parte, oltre agli
esponenti dell¹associazione fiorentina:
- Ivan Cicconi, direttore generale della Società "NuovaQuasco -
Qualità degli appalti e sostenibilità del costruire", autore dei saggi ³La
storia del futuro di tangentopoli² e ³Le grandi opere del Cavaliere²;
- Angelo Tartaglia, docente di Fisica Sperimentale al Politecnico di
Torino, tecnico designato dalla Comunità Montana Bassa Val di Susa
all¹Osservatorio tecnico per la tratta TAV Torino Lione;
- Ivan Beltramba, ingegnere trasportista, perito di parte lesa
nell¹ambito del procedimento per i li disastro ferroviario Piacenza del
gennaio ¹97, autore di uno studio per il potenziamento dell'attuale linea
ferroviaria Direttissima Prato-Bologna.
Idra ha chiesto al ministero dell¹Ambiente di invitare all'incontro - per le
estese e approfondite conoscenze in materia ambientale maturale in relazione
alla vicenda TAV in Toscana - anche il geologo presidente del Comitato
tecnico-scientifico dell'Osservatorio Ambientale Locale della Comunità
Montana del Mugello, il prof. Giuliano Rodolfi, ordinario di Geomorfologia
presso la Facoltà di Agraria dell'Università di Firenze, invitato permanente
all¹Osservatorio Ambientale Nazionale sulla tratta Bologna-Firenze e
consulente della Regione Toscana per l¹attuazione delle opere di ripristino
ambientale previste dall¹Addendum all¹Accordo procedimentale.
Per martedì 7 novembre è stato fissato poi il secondo incontro
<http://associazioni.comune.firenze.it/idra/11-10-'06.htm>
precedentemente rinviato - con l'assessore all'Ambiente della Regione
Toscana Marino Artusa.
Ricco il carnet di domande già trasmesse da Idra su richiesta
dell¹assessore a proposito delle nuove emergenze costruttive e ambientali
lungo la tratta ³incompiuta² Firenze-Bologna, e sul contestatissimo progetto
di sottoattraversamento AV di Firenze. Massima allerta dell¹associazione
ecologista sulle ³gallerie dei misteri² di Firenzuola e Vaglia
<http://associazioni.comune.firenze.it/idra/28-10-'06.htm> e sulla
clamorosa assenza di una pianificazione d¹insieme dell¹assetto per il nodo
ferroviario fiorentino
<http://associazioni.comune.firenze.it/idra/28-9-'06.htm> ammessa dagli
stessi organi tecnici regionali. Saranno presenti i rappresentanti della
Regione Toscana nell¹Osservatorio Ambientale Nazionale sulla tratta (dott.
Stefano Mirri) e nell¹Osservatorio Ambientale sul Nodo AV di Firenze (arch.
Moreno Mugelli).
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