Altre due vite perse sul lavoro solidarietà notav!

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Il 13 novembre sulla linea Gioia del
Colle - Spinazzola ed il 15 novembre nei pressi di Roma hanno perso la
vita due giovani ferrovieri impegnati in attività di manutenzione sui
binari.

Le Segreterie Nazionali esprimono cordoglio alle famiglie dei
colleghi deceduti.

La dinamica e le responsabilità degli incidenti
saranno accertate dalla magistratura inquirente, fermo restando che non
è più sopportabile assistere ripetutamente ad incidenti dovuti alle
modalità con le quali si governano i processi della manutenzione in
termini di sicurezza degli addetti.

Ormai da anni le Segreterie
Nazionali denunciano il degrado crescente delle condizioni di sicurezza
sul lavoro, nel nome di una falsa efficienza e di un’arrogante spregio
delle regole condivise.

La saturazione delle linee, la carenza di
personale, l’esternalizzazione di attività pregiate costituiscono il
mix esplosivo che ha determinato un disimpegno latente rispetto alle
tutele del personale impegnato in attività di manutenzione.

Gli
intervalli per le attività di manutenzione diminuiscono
progressivamente, sempre più spesso gli equipaggi vengono utilizzati
anche in assenza di interruzione della linea.

Se a ciò si aggiunge la
carenza cronica di personale, si comprende anche perché le squadre di
manutenzione sono sempre sottodimensionate rispetto agli accordi
sottoscritti, sottodimensionate e spesso spinte ad ignorare le
procedure previste per la protezione dei cantieri.

Tutto questo
determina una sensibile riduzione della sicurezza, a fronte di una
velocizzazione esasperata delle attività.

Il problema della sicurezza
nelle Ferrovie è vissuto in molti casi come un fastidioso orpello che
impedisce la possibilità di intervenire celermente, riducendo di
conseguenza le condizioni di sicurezza.

Nei casi in cui la tecnologia
non può sostituire l’intervento dei lavoratori a protezione dei
cantieri, la realizzazione delle massime condizioni di sicurezza non
può essere messa in discussione dalla ricerca del contenimento dei
costi.

Non vogliamo più assistere a queste tragedie, non si può morire
sul lavoro, il Gruppo FS deve fare tutta la sua parte per garantire ai
propri dipendenti e ai dipendenti delle ditte appaltatrici la
fondamentale garanzia di un lavoro che si svolga in condizioni di
sicurezza.


Chiederemo ad RFI l’apertura di un tavolo di verifica
immediata sulle condizioni di sicurezza nella manutenzione
infrastrutture

Le Segreterie Nazionali

Roma, 16 novembre 2006


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