Публикуем статью Lance Carter из левокоммунистического журнала Insurgent Notes http://insurgentnotes.com/ о современном рабочем движении в Китае
Ниже перевод текста о диких стачках летом этого года. «Дикими» называют обычно стачки, не контролируемые профсоюзным начальством.
Здесь, прежде всего, интересна сама возможность выхода рабочих из-под контроля профсоюзных чиновников — интегрированных в систему высокооплачиваемых представителей правящего класса, которые, в его интересах, манипулируют трудящимися. В случае дальнейшей радикализции классового противостояния возможно возникновение на месте старого рабочего движения системы рабочих советов, контролируемых низовыми собраниями, как это отчасти и происходит уже сегодня во время стачек.
Китай — это мировая фабрика и сверх-держава, где проживает пятая часть населения Земли. Социальная революция в Китае, если, конечно, до нее дойдет дело, будет иметь для 21 в. такие же (или более серьезные) последствия, какие имела Великая французская революция для 19-го.
______________________________________________________________________________________
Дикая стачка на заводе Honda в Nanhai, которая официально завершилась 4 июня частичной победой работников, в последствии вдохновила два других завода Honda а дельте реки Pearl начать забастовку. Кроме того, рабочие нескольких принадлежащих тайваньцам заводов переняли похожие тактики, проведя сидячую забастовку в Цзянсу и перекрытие дороги в Shenzhen.
Первоначальная забастовка на заводе Honda началась 17 мая. Она произошла на заводе по производству коробок передач в Foshan, Guangdong.
Забастовка продолжалась больше двух недель и получила немалое освещение в континентальных китайских газетах. На её пике около 1900 работников (почти весь завод) бросили работу. Поскольку завод в Nanhai отвечает за изготовление автомобильных коробок передач, забастовка со временем остановила производство на четырёх других сборочных цехах Honda [1]. В итоге, потери Honda составили до 2500 автомобилей в день.[2]
В течении двухнедельного периода волнений Honda представила рабочим четыре различных предложения, все они были отвергнуты. Предложения были задуманы так, чтобы отделить более квалифицированных стажёров от массы обычных рабочих, предложив первым больше. Стажёры составляют одну треть рабочей силы на заводе в Nanhai. Поскольку стажёры не подписывают контракты, не обеспечиваются страхованием, не защищены трудовым законодательством Китая, их недовольство было чрезвычайно сильно. Тем не менее, стажёры Honda молоды — многие еще не закончили школу — и поэтому рассматривались менеджментом как более восприимчивые к убеждению. Сразу представители учащихся из школ стажёров были отправлены на завод, чтобы убедить стажёров вернуться к работе.[3] В конечном счёте, все попытки разделить работников провалились.
26 мая. после того как было отклонено второе предложение менеджмента, работники объединились чтобы выработать согласованный список требований, который отражал бы их коллективные интересы. Так, на следующий день, 27 мая работники представили Honda следующие требования:
1. увеличить зарплаты на 800 юаней в месяц (примерно на 75%) для всех работников.
2. ввести дополнительные денежные премии за выслугу — совокупное увеличение зарплаты на 100 юаней каждый год в продолжение 10 лет.
3. немедленный возврат идентификационных карт рабочим сразу послевозобновления работы; рабочие не могут быть уволены или подвергнуты
давлению с целью ухода после возвращения с работы; те, кого уже уволили, будут восстановлены; обещание того, что работники не понесут юридической или финансовой ответственности за забастовку.
4. все не полученные заработки, начиная с 21 мая до возобновления работы, должны быть выплачены рабочим.
5. в течении месяца после возвращения к работе, менеджмент обещает отвечать на разнообразные предложения, изложенные рабочими 17 мая.
6. реорганизация местного профсоюза; должно произойти переизбрание председателя профсоюза и других представителей.[4]
Рабочие завода в Nanhai организовались независимо от местного профсоюза. Электронная почта и текстовые сообщения, кажется, сыграли важную роль в облегчении коммуникации. В нескольких случаях на протяжении двух недельного периода, рабочие решали выбрать представителей для переговоров с менеджментом. Эта структура делегатов, похоже, развилась естественным путём из потребностей борьбы и не была первоначально связанна с какой-либо особой политической целью. Однако, в течении борьбы многие рабочие стали требовать реструктуризации местных объединений в соответствии с демократическими принципами. Позднее, рабочие с различных заводов Honda в Чжуншане, Guangdong, которые начали последующую забастовку 9 июня, вновь кратко заявили эту цель как одно из их основополагающих требований.[5]
Официальные профсоюзы в Китае (Всекитайская Федерация Профсоюзов) контролируются государством. Во время забастовки на заводе в Nanhai, профсоюзы играли «посредническую» роль и отказывались публично поддерживать рабочих. 31 мая члены местного профсоюза Shishan Town даже физически атаковали группу из сорока рабочих, причинив семерым или восьмерым серьёзные травмы.[[48]6]. Однако, инцидент, похоже, вселил
больше солидарности чем страха среди рабочих. На следующий день местные профсоюзы представили публичное «извинение» перед работниками, в котором они пытались преуменьшить ответственность за нападение. [[49]7]
Забастовка в Nanhai формально завершилась 4 июля. Было достигнуто соглашение между избранным рабочими переговорным комитетом и Генеральным Директором Honda Motors в Китае Цзэн Цинхуном. Рабочие добились частичной победы. Honda согласилась поднять зарплаты всех работников на 500 юаней в месяц (около 33%), а также на регулярные денежные премии и другие требования. [[50]8] Об окончательном решении по реструктуризации местного профсоюза так и не было сообщено. К концу забастовки переговорный комитет рабочих из шестнадцати членов направил два письма к общественности, которые были опубликованы китайскими СМИ с фанфарами.
Освещение в СМИ первоначальной забастовки на Honda было на удивление широким и глубоким. Несмотря на то, что подцензурные государству СМИ получили приказы перестать сообщать о каких-либо трудовых спорах ещё 28 мая, [[51]9] освещение местными СМИ Guangdong продолжилось вплоть до 4 июня. Однако, начиная с прекращения забастовки в Nanhai, континентальные СМИ сохраняли полное молчание о последовавшей волне «диких» забастовок, которые потрясли другие части Китая. Молчаливое одобрение освещения первой забастовки в Nanhai, похоже, отражает желание части КПК увидеть рост внутреннего потребления. 4 июня, одновременно с разрешением забастовки в Nanhai, Городское Правительство Пекина объявило о том, что поднимает минимальную заработную плату в Пекине на 20%. [[52]10]
Позднее, 9 июня, правительство Shenzhen последовало примеру и объявило о 10% увеличении минимальной заработной платы. [[53]11] Начиная с января, в общей сложности четырнадцать провинций Китая объявили о 10-20% увеличении минимальной заработной платы. [[54]12]
Когда забастовка в Nanhai подходила к завершению, в другой части страны разразился другой трудовой спор. 4 июня работники принадлежащего тайваньцам завода по производству покрышек(KOK-international), находящегося за чертой города Шанхай, начали сидячую забастовку в знак протеста против низкой оплаты труда и невыносимых условий работы. [13] Рабочие жаловались на то, что подвергаются воздействию ядовитых паров и работают при температуре выше 100 градусов по Фаренгейту. С самого начала забастовка получила единодушную поддержку со стороны рабочих. [14] Хотя сидячая забастовка началась 4 июня, сообщения о ней не попадали в западные СМИ до 7 июня, когда рабочие вступили в столкновения с полицией. Около пятидесяти рабочих было ранено и множество арестовано в ходе столкновений.
Вернёмся в провинцию Гуандун, третий инцидент вспыхнул в Шэньджэне. 6 июня от 300 до 500 работников с завода Merry Electonics — тайваньского производителя аудио-компонентов — устроили забастовку и перекрыли дороги на большую часть дня. [16] Компания немедленно отреагировала, объявив о значительном увеличении заработной платы, хотя пресс-секретарь отрицал, что увеличение имело какое-либо отношение к забастовке.
В течении недели еще две забастовки начались на заводах Honda, расположенных в провинции Гуандун.
Вторая, как и первая была в провинции Фошань. 7-го июня рабочие с завода выхлопных систем Fengfu Honda перестали работать и потребовали для себя тех же уступок, какие были предоставлены рабочим Nanhai. Около 250 работников, из примерно 500 всего, присоединились к забастовке. [17] Производство на заводе Fengfu не пострадало из за событий двух предшествовавших недель, но рабочие узнали о забастовке в Nanhai из сообщений в СМИ. Хотя забастовка на заводе Fengfu длилась всего три дня, это вынудило остановить производство на двух из четырёх сборочных предприятий Honda — которые только вернулись к работе после того. как были парализованы первоначальной забастовкой. [18]. Наконец, вечером 9 июня было достигнуто соглашение которое предоставляло значительные уступки рабочим.
Ранее в тот же день, 9 июня, началась третья забастовка на Honda в Xiaolan, в Чжуньшане, Завод Xiaolan Honda Lock отвечает за выпуск наборов ключей, дверных замков, боковых зеркал и других деталей для автомобилей Honda. Забастовка началась по-видимому, когда несколько сотрудников были избиты охранниками по обвинению в планировании забастовки. [19] Хотя эта забастовка проводилась рабочими с требованиями о повышении заработной платы как и в Nanhai и Fengfu, именно эта третья забастовка на Honda Lock, похоже. в краткие сроки приобрела более радикальные масштабы. По данным New York Times, в дополнение к 89% повышения заработной платы, рабочие Honda Lock одним из пунктов потребовали право на создание независимого профсоюза на основе выборного представительства. [20] Рабочие избрали 10 членов «общезаводского совета» для ведения переговоров с руководством в первый день забастовки. Хотя Honda согласилась принять требования рабочих по заработной плате, они сказали, что у них нет полномочий, чтобы утвердить независимый профсоюз. «Руководство сказало, что правительственный комитет по занятости будет принимать решение касательно просьбы работников 19 июня, и попросило рабочих вернуться между тем на свои рабочие места.» [21]
11 июня, около 500 из 1500 рабочих вышли на улицы за территорией завода Honda Lock, чтобы принять участие в демонстрации. [22] Рабочие столкнулись с рядом линий ОМОНа которые перекрыли улицу, окружая протестующих в течение почти двух часов. В дни после демонстрации рабочие провели несколько митингов за территорией предприятия, ожидая от руководства представления приемлемых предложений. Тем не менее, Honda Lock, по-видимому, держалось жесткой линии. Поскольку завод Honda Lock опирается в основном на неквалифицированный труд, управление неоднократно оскорбляло рабочих, предлагая повышение заработной платы в 100 юаней и пыталось привести на завод штрейкбрехеров. [23] По состоянию на 17 июня, подавляющее большинство работников продолжило бастовать, в то время как около 100 вернулись в работе [24].
Пекин в течение последнего месяца придерживался строгого молчания. Тем не менее, 15 июня, премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао тонко ответил на выступлении перед группой строительных рабочих о необходимости улучшения условий труда для трудящихся-мигрантов [25]. Центральное правительство отказалось принять непосредственное участие и, кажется, испытывает неясность по вопросам того, как обходиться с забастовками. Хотя нет сомнений, что приветствуя высокую заработную плату, как повышение внутреннего потребления, КПК не хочет, чтобы работники становились слишком смелыми. Призывы к автономным и демократическим профсоюзам, если даже они появятся только на местном уровне, будут иметь далеко идущие последствия. Но рабочие, похоже, отказались от этого требования. Нет сомнений, что наиболее существенны в этих забастовках избранные рабочими комитеты для ведения переговоров, которые возникли на месте профсоюзов. Китайские СМИ рассматривали первоначальный заводского комитет Nanhai как независимый профсоюз. Тем не менее, эти комитеты не имеют четко бюрократический характер, присущий ВФП. Если рабочие продолжат требовать реструктуризации профсоюзов, будут ли те комитеты, что мы видели с весны и в течение последнего месяца, служить в качестве образца для такой перестройки? Если да, то это имело бы действительно радикальные последствия для китайского рабочего класса.
Перевел А.
http://insurgentnotes.com/2010/06/wildcat-strikes-in-china/