Учителя Бирмингема голосуют за забастовку

Учителя за забастовкуУчителя тринадцати начальных школ в Бирмингеме голосуют за проведение забастовки против планов правительства по принудительному преобразованию школ в училища.

NUT и NASUWT, два крупнейших учительских профсоюза, проводят голосование по вопросу забастовки среди своих членов, пытаясь остановить распространение программы преобразования школ в училища. Училища финансируются из бюджета, но управляются независимо от местных властей, что равносильно медленной приватизации государственных школ.

Хотя в 2010-м по всей стране насчитывалось меньше 300 училищ, сейчас их больше 1.700. Голосование по забастовке в Бирмингеме—последнее событие в общей тенденции борьбы школ против преобразования в училища.

 

 

Читать далее

Из истории рабочего движения России: успешные забастовки 1998 года

Сейчас много говорят о забастовке рабочих «Бентлере» в Калуге. Не мудрено — несмотря на свои скромные итоги (рабочие добились только переговоров, которые еще неизвестно и чем закончатся), это первая успешная забастовка в России чуть не за полтора десятка лет. Однако, автор этих строк надеется, что рабочее движение России не остановится на достигнутом уровне. А коли так, то и не грех вспомнить и про более удачные забастовки прошлого.

Например, про две забастовки строителей ТЭЦ в Москве весной 1998 года. Они длились в общей сложности несколько дней, и обе заканчивались повышением зарплаты, что для тех времен (когда на многих предприятиях рабочие не могли добиться даже выплаты зарплаты по нескольку месяцев (а то и по году)) вообще было редкостью. Большинство строителей не были жителями Москвы, однако были гражданами России.

Организатором обеих забастовок был житель Ясногорска Эдуард Насонов. Насонову было около 25 лет, он не принадлежал к политическим активистам, не был знаком ни с кем из последних и, подобно одному из героев фильма «Бумбараш», думал, что Бастилию взяли парижские коммунары (верней, он называл Великую Французскую революцию «Парижской коммуной»). Однако классовое чутье, природный ум и жизненный опыт помогали ему принемать правильные решения. Кроме того, он хорошо знал о проходившей незадолго до этого забастоке на Яногорском машинном заводе* и учел все ее сильные и слабые стороны.

Читать далее

Забастовка на автозаводе в Калуге

29.03, в 20.00 рабочие автозавода «Бентелер» в Калуге прекратили работу. Они требуют у руководства начать коллективные переговоры с профсоюзной организацией МПРА. Незадолго до этого администрация собрала работников и предложила свой состав переговорной комиссии. На предприятие прибыл руководитель калужского обкома Федерации независимых профсоюзов России г-н Гречанинов, убеждавший рабочих отказаться от забастовки. Однако рабочие «Бентелер» отвергли это предложение. В настоящий момент интересы трудящихся предприятия представляет профсоюз МПРА, в который входит более половины трудового коллектива. Забастовка должна продолжиться до тех пор, пока компания не перестанет увиливать от переговоров с законным представительством рабочих.

По сообщениям координатора МПРА по Калуге Дмитрия Кожнева, к проходной завода «Бентелер» в Калуге были стянуты силы полиции и частных охранных предприятий. Подъехал «Урал» с ОМОНом.  На рабочих оказывалось силовое давление. Их вытесняли с территории завода, делались попытки арестовать Кожнева, не пропустить на завод ночную смену. По распоряжению начальства из столовой убрали всю еду и питье, чтобы взять забастовщиков измором. Бастующих активно поддерживают члены профсоюза МПРА с завода «Фольксваген», собравшиеся у «Бентелера» и скандировавших лозунги солидарности (что, по словам того же Кожнева, давало моральную поддержку).

Уже имеются случаи давления на журналистов. «К нам подошли двое, помахали перед лицом корочками центра «Э» и потребовали выйти из машины, — говорит редактор газеты «Авторабочий» Ольга Массон, — После этого они попытались вручить мне какие-то бумаги. Я отказалась и начала снимать их на видео. Это подействовало. Однако, как только мы тронулись, нас тут же тормознуло ГАИ. Переписали паспортные данные и отпустили. Потом мы встретили тех же «эшников» у проходной».

«Очевидно, что Правительство Калужской области встало на сторону работодателя, — комментирует Кожнев, — Весь сегодняшний день мне названивают из полиции с предложением встретиться. Есть угроза провокации и массовых задержаний».

Информация взята отсюда:

http://olga-smir.livejournal.com/111151.html

http://olga-smir.livejournal.com/111377.html?mode=reply#add_comment

http://olga-smir.livejournal.com/111682.html

Смотрите также: Фольксваген в Калуге: рабочий, жги себе руки

 

 

 

Дело труба?

О забастовке нефтянников
На сайте «Forum.msk.ru» (http://forum-msk.org/material/news/8613844.html) появилось следующее сообщение:
«В России появились три новых очага сопротивления — это башкирские города Нефтекамск, Дюртюли и Янаул, где нефтяники начали акции протеста против снижения зарплат бурильщикам! Зарплаты урезали вдвое — до десяти тысяч рублей (и это — нефтяная отрасль). 16 марта прошли первые предупредительные забастовки — бригады на скважинах останавливали работу. Участвовали дюртюлинские, нефтекамские и янаульские цехи.
Начальство пытается разыскать зачинщиков, угрожает увольнениями. А местные СМИ упорно игнорируют эти стачки.
Протестующие призывают всех откликнуться на призыв о помощи! Очень нужна поддержка и башкирских, и центральных СМИ, чтобы эти акции протеста нельзя было просто «замолчать»»
.

Информация о забастовках подтверждается сообщением с местного, Дюрюлинского сайта (http://durtuli.net/news.php?readmore=184).
Как известно российская экономика целиком держится на «трубе». Значительная часть других отраслей либо является логическим продолжением последней (полученные с трубы деньги обеспечивают развитие банковского бизнеса, а уворованные в банковских махинациях деньги «отмываются» на московских стройках), либо работают на «трубу», обеспечивая ее транспортом, стройматериалами, питанием работников. Даже те отрасли российской экономики, которые не зависят от «трубы» прямо, зависят от нее косвенно – через энергоносители, через своих бизнесменов (сплошь и рядом какой-нибудь «металлический», «рыночный» или «полиграфический» магнат имеет свою долю в нефтяном бизнесе), через связи региональной администрации, через распределение финансов. А потому забастовка рабочих, обслуживающих трубу, не может не привлекать внимание. Правда. пока еще рано судить, во что выльются эти первые вспышки классовой борьбы на «нефтяном» фронте. Уж в такой важной для всей страны и для ее спокойствия отрасли буржуи могут быть и более осторожны и сговорчивы со своими работниками, чем в любой другой. Однако, зная неограниченную жадность и наглость наших российских буржуев, можно предполагать, что они и дальше будут пытаться ободрать рабочих, а значит, возможно и развитие классовой борьбы в сфере трубы. А это уже чревато тем, что затишью и социальному перемирию в России наконец-то настанет труба.
Впрочем, не будем загадывать. Поживем – увидим.

Информация о сообщении на форуме получена со страницы olga_smir 

 

 

В аэропортах Канады прошла дикая стачка

Лиза Райт - министр принудительного трудаНаземная команда аэропортов Торонто и Монреаль отказалась работать в стремлении поддержать троих коллег, которые были отстранены от должности за то, что осыпали критическими замечаниями министра правительства. Правительство ответило угрозой прибегнуть к услугам полиции для прекращения забастовки.

Сотрудники  Air Canada в международном аэропорте Пирсон устроили дикую забастовку в поддержку трёх отстранённых от должности коллег.

Забастовка началась в четверг вечером, когда три работника были отстранены за то, что высказывали критические замечания в отношении Федерального Министра Труда, когда она проходила мимо них на посадку. Ранее в этом месяце Министр предложила законодательство о «возврате рабочих к работе», с целью предотвращения забастовок операторов по обработке багажа, агентов по грузовым перевозкам и механиков.

Правительство Канады рассматривает вопрос об использовании органов внутренних дел для борьбы с забастовками.

Представитель правительства сказала:

Цитата:

«Правительство Канады выступает против этой незаконной забастовки, которая срывает путешествия канадцев. Мы связались с правоохранительными органами, и они будут использованы в случае необходимости,» сказала она в своём заявлении. Она добавила, что если акция профсоюза будет объявлена незаконной Советом по Производственным Отношениям Канады, работники могут быть оштрафованы на суммы до $1000 за день, а профсоюз на сумму до $100.000 за каждый день забастовки.»

Забастовка вызвала серьёзные перебои, и к 7 утра пятницы свыше 100 рейсов были отменены. Сотни работников пришли рано утром в аэропорт на демонстрацию.

Наземная команда, работающая в Монреале, также отстранилась от работы в солидарность со своими коллегами в Торонто. Характерно, что профсоюз, который представляет рабочих, соглашается с начальством и отчаянно пытается убедить рабочих прекратить их забастовку.

По последним данным, стачка окончилась в пятницу, в ходе стачки транспортная система страны погрузилась в хаос.

Оригинал (английский): Wildcat strikes break out at Canadian airports