LA GUERRA A CESENA
Per fare una diga ci vuole un esercito...
CONTRO CHI FA DELLA GUERRA E DEI MORTI AMMAZZATI
UN CINICO BUSINESS, SCENDIAMO IN STRADA:
SABATO 2 APRILE 2016
A CESENA ORE 10.00 alla BARIERA
volantinaggio itinerante per il centro!
"Un appalto da 200 milioni per ristrutturare la diga di Mosul se lo è aggiudicato l’azienda romagnola Trevi Spa di Cesena. L’annuncio è arrivato dal governo di Baghdad, con cui Roma è in contatto per definire l’invio di circa 450 militari (con altri 750 che già partecipano all’operazione Prima Parthica che prevede tra l’altro l’addestramento delle forze curdo-irachene) a protezione dei cantieri...".
Così i giornali italiani parlano della commessa vinta dalla Trevi Spa di Cesena, multinazionale delle trivellazione già tristemente nota per la sua partecipazione alla devastazione della Val Susa per la Tav Torino-Lione.
Nel mondo del dominio tecnologico l'approvvigionamento delle "risorse energetiche" o essenziali (come l'acqua) passa inestricabilmente per la devastazione dei territori e in questo caso anche alla guerra coloniale dell'occidente contro il medioriente.
Per proteggere il cantiere della Trevi, e quindi i suoi investimenti miliardari, l'esercito italiano rinforzerà la sua presenza in Iraq: cosa devono fare di più esplicito per comunicarci che la guerra è un gigantesco business inzuppato di sangue e macerie?
UN APPELLO PER CONTRASTARE LA GUERRA E IL MILITARISMO STA CIRCOLANDO IN QUESTI GIORNI PER L'ITALIA:
"CONTRO LA GUERRA IN LIBIA INCEPPIAMO LA MACCHINA MILITARE
La guerra non è più dichiarata: essa semplicemente è. Dal 1991 Lo Stato italiano è in guerra, con le sue truppe schierate in più di 20 paesi e la partecipazione a tutte le principali “missioni internazionali”.
Adesso il governo Renzi si sta preparando ad aggredire la Libia, con l’obiettivo di schierare la fanteria a difesa dei giacimenti petroliferi e dei metanodotti dell’ENI.
Come se non bastasse, lo Stato italiano tornerà presto in Iraq con un contingente di circa 500 soldati, che presidieranno i lavori di ristrutturazione della diga di Mosul, affidata all’impresa di costruzione Trevi di Cesena.
La guerra è da sempre utilizzata da Stati e classi dominanti per affermare i propri interessi. Dall’accaparramento delle risorse all’arrivo di manodopera a basso costo in fuga dai conflitti, la guerra è l’ossigeno dell’impresa.
Ma non solo: la guerra è essa stessa un’impresa, assicurando ingenti profitti ai padroni delle armi – in testa il colosso di Stato Finmeccanica – e agli speculatori che si spartiscono gli appalti di “ricostruzione”, passando per gli imprenditori della logistica necessaria alle manovre.
Mentre i padroni banchettano sul mondo, la guerra la vediamo anche qui vicino a noi, sotto forma di un’umanità braccata: milioni di profughi si accalcano alle frontiere esterne degli stessi Stati che li hanno bombardati, ma si trovano di fronte solo chilometri di muri, filo spinato, acciaio, campi di internamento e militari che li sorvegliano. I confini, apparentemente scomparsi, ritornano a farsi materiali.
Da questa parte della frontiera, la popolazione viene fatta vivere nel terrore che la guerra possa tornare indietro sotto forma di attacchi indiscriminati. Si restringono gli spazi di dissenso, peggiorano le condizioni di vita e le città vengono militarizzate. Tutto ciò viene fatto con il tacito assenso di chi a queste scelte non oppone resistenza.
Ma qui vicino a noi, possiamo trovare anche i responsabili di questi orrori. Non sono infatti solo i militari che fanno la guerra. Essi hanno bisogno anche di altri che li sostengano nel loro compito: le industrie che producono gli armamenti, le università che sviluppano i ritrovati tecnici e le dottrine strategiche d’intervento, i vettori commerciali per il trasporto logistico di armi e soldati.
Un carro armato che non viene imbarcato su una nave non può andare a sparare oltremare; una bomba che non viene portata fuori dalla fabbrica non può essere sganciata su un villaggio libico o siriano. Per questo Moby Lines, Tirrenia, FS Logistica, Saima Avandero, Ter Roma e tante altre sono complici della guerra. FS Logistica guadagna oltre 10 milioni di euro l’anno per il trasporto su rotaia dei mezzi militari. Moby Lines trasporta le bombe della RVM dalla Sardegna al Continente, per permetterne l’arrivo sugli scenari di guerra.
Contro la logistica bellica, l’imminente attacco militare alla Libia e tutti i complici del militarismo, occorre quindi agire. Per questo dal 28 marzo al 2 aprile invitiamo alla mobilitazione tutti i nemici della macchina militare, realizzando azioni di disturbo e contrasto contro coloro che permettono l’arrivo di mezzi e rifornimenti al fronte, secondo i desideri e le capacità di ognuno.
Perché alla guerra tra gli stati e i popoli opponiamo la guerra sociale, per l’abbattimento di ogni frontiera e contro ogni sfruttamento dell’essere umano sull’essere umano e sulla natura.
Anarchici e antimilitaristi
