Partecipate!!

mercoledì 6 settembre a Muzzana del Turgnano ore 20.30
Conferenza con Virginio Bettini

Volantino al link

http://www.ecologiasociale.org/pg/muzzana.html

"Un opera inutile, devastante costosissima
che per l'80% verrà costruita con soldi pubblici cioè con ulteriori tasse a carico dei cittadini
per i prossimi decenni"

Memorandum, La TAV si fa con le tasse ... quindi la paghiamo noi ... quindi ...

MERCOLEDÌ, 06 SETTEMBRE 2006

Pagina 12 - Udine

Tav nella Bassa: stasera conferenza a villa Muciana

MUZZANA




MUZZANA. «Il vero dramma dei Casali Franceschinis sarà l'impatto acustico». Si parlerà anche delle conseguenze che il Corridoio 5 avrà sulla vita dei residenti nella frazione dei Casali, stasera alle 20.30 a Villa Muciana per la conferenza - dibattito sul tema l'alta velocità ferroviaria che avrà come protagonisti i residenti stessi, il sindaco di Muzzana Dino Del Ponte, un rappresentante della Regione e uno del coordinamento regionale. Giorgio Guzzon, referente per Muzzana del Turgnano dei “No Tav - Friuli”, che raduna tutti i comitati contrari al Corridoio 5, sarà presente al centro civico per parlare dei problemi di questo territorio. Il sindaco Dino Del Ponte sarà mediatore della tavola rotonda attorno la quale si confronteranno anche il consigliere regionale Mauro Travanut e Virginio Bettini, docente dell'Università di Venezia e autore del libro “Tav, i perchè del No”. La linea dell'alta velocità passerà a sud dell'autostrada, i comuni direttamente colpiti, oltre a Muzzana, sono Palazzolo, Porpetto, Bagnaria, Villa Vicentina, Cervignano, Aiello, Ruda e Fiumicello. (d.s.)

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SABATO, 09 SETTEMBRE 2006

Pagina 14 - Udine

Muzzana. Affollata assemblea organizzata dal comitato regionale No Tav

Il docente universitario Virginio Bettini (Iuav): valorizzare l’esistente

Alta velocità, crescono i dubbi

Impatto sull’ambiente e costi sono i punti più criticati




MUZZANA. «A chi giova?», «Che ne sarà delle falde acquifere?», «Cosa succederà, prima, durante e dopo, al di qua e al di là del tracciato?». Domande come queste, rivolte da cittadini di tutto il Friuli interessato dalla ferrovia ad alta velocità, sono cadute nel vuoto, passate del tutto inosservate mercoledì sera, a Muzzana, nella conferenza-dibattito organizzata dal coordinamento regionale No Tav Friuli, cui era presente anche il sindaco Dino Del Ponte. Il centro civico a conclusione si è svuotato ma, tra le popolazioni dei comuni toccati dal tracciato, i dubbi e le perplessità su un'opera ritenuta dai comitati anti Tav «inutile e costosa» sono rimasti. Per il coordinamento, nel corso della serata è intervenuto Paolo De Toni, il quale ha portato le testimonianze dell'economista del Politecnico di Milano Carlo Ponti, con argomentazioni nettamente contrarie all'infrastruttura, i cui costi di costruzione si aggirano intorno ai 38 milioni di euro a chilometro, il doppio rispetto alla Francia. È poi intervenuto Virginio Bettini, docente dell'Istituto universitario di architettura di Venezia, autore dell’opera “Tav, i perché del no”, che ha compiuto un'analisi sulle metodologie progettuali, invitando la Regione a considerare in primis la valorizzazione della situazione esistente. «Gli attuali servizi ferroviari sono da migliorare» ha detto Bettini, scusandosi con il pubblico del ritardo. Alla conferenza era arrivato in treno da Venezia. «Cerchiamo di fare informazione - ha detto Giorgio Guzzon, referente del No Tav Friuli - cosa che la Regione, invece, non fa». Duramente contestato da pubblico e comitati ed incalzato dal collega Claudio Violino, Lega, il consigliere regionale Ds Mauro Travanut, ha assicurato che «il dialogo con il territorio sarà massimo».
Davide Sciacchitano

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foto mv 9 settembre

ETTORE,
TU DICI CHE IL CORRIDOIO 5 SI FARA' CON L'80% DEI SOLDI PUBBLICI.
MA CHI PENSI CHE METTERA' IL RESTANTE 20%?
PENSI CHE QUALCHE DEFICIENTE METTERA' I SUOI SOLDI IN UNA COSA CHE SI SA GIA' CHE SARA' PERENNEMENTE IN PERDITA (VEDI STUDIO COSTI/BENEFICI DEL POLITECNICO DI MILANO, CHE DICE CHE IL C5 PERDERA' IL DOPPIO DEL PONTE SULLO STRETTO, CHE GIA' DI SUO...).
IL FINANZIAMENTO PUBBLICO E' IL 100%.
E CHI CI GUADAGNA E' IL GENERAL CONTRACTOR, UN PRIVATO CHE COSTRUISCE, INCASSA E POI TANTI SALUTI!

il TAV lo pagano tutti con le tasse: quindi lo pago anche io ed io sono a favore
i comitatelli come i vostri temo che servano a 3 cose:
> ad ottenere qualcosa (soldini o altre contropartite) in cambio e/o
> a dare visibilita' a qualche caruso di turno per permettergli di dire che muove un pacchettino di voti che saranno utili alle prossime elezioni di condominio o comunali e/o
> a dare visibilita' a chi soffre di crisi di protagonismo o a chi se non parla non e' contento indipendentemente da quello che dice
puo' darsi che mi sbaglio, ma se il lombroso analizzasse le foto, mi darebbe ragione

W LA TAV ABBASSO LE LOTTE DI RETROGUARDIA

caro pugnettista pro tav , a proposito del lombroso come credi che avrebbe catalogato berlusconi ? ela fisignomica di sonego e illy dove la mettiamo? sei talmente assurdo che risulti simpatico. ti nomino giullare di corte!

Questo articolo (pubblicato molto in ritardo) riguarda un'assemblea svoltasi l'11 settembre a Bagnaria Arsa (a Sevegliano. Come dice il giornalista l'assemblea era affollatissima. Alla faccia del pugnettista, forse demente forse prezzolato, in ogni caso un vermicello strisciante...
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Messaggero Veneto
GIOVEDÌ, 21 SETTEMBRE 2006

Pagina 18 - Udine

Bagnaria Arsa

C’è un patto per la difesa dell’ambiente




BAGNARIA ARSA. Nel corso di una affollatissima assemblea pubblica tenuta in sala consiliare i comitati della Bassa, della Carnia e del Cividalese hanno sottoscritto un patto comune per la difesa del proprio territorio contro la realizzazione di elettrodotti e di linee ferroviarie ad alta velocità. Gli effetti indesiderati, quali l’inquinamento acustico ed elettromagnetico, derivati dalla eventuale presenza di tali infrastrutture, sono stati evidenziati dagli ingegneri Marco Paviotti e Hans Puntel. I due tecnici hanno correlato le relazioni con una una serie di diapositive.
Nell’aprire i vari interventi, Giancarlo Pastorutti, del comitato no-Tav del comune di Bagnaria, ha ribadito che il passaggio nel territorio comunale della linea ad alta velocità sarebbe una vera “disgrazia” ambientale. Gli ha fatto eco il coordinatore di Carnia in movimento, Renato Garibaldi, che ha prospettato con quali armi difendersi dalle scelte calate dall’alto. In particolare ha esortato alla mobilitazione pacifica e alla tenacia, citando come esempio la grande manifestazione pubblica in Carnia contro la realizzazione dell’elettrodotto tra l’Austria e l’Italia.
L’invito al sindaco di Bagnaria, Anselmo Bertossi, presente alla riunione con altri componenti la Giunta e consiglieri di opposti schieramenti, a non cedere al “ricatto” della Regione e a non firmare a scatola chiusa il protocollo d’intesa per il passaggio della Tav, è stato un ulteriore tema dell’acceso dibattito. Hanno fornito ancora un contributo d’idee Giampaolo Chendi, Settimo Mareno, che ha esposto il piano di un nuovo tracciato al vaglio della Regione, il presidente dei comitati Cordecons,Luciano Zorzenone e il signor Qualizza, in rappresentanza del comitato del cividalese.
Sandro Sandra