Breve riassunto ed aggiornamento sulla questione del csa
Il csa ex emerson dopo 13 anni di occupazione è stato sgomberato per la prima volta giovedi' 8 giugno 2006 dalla sede di Via Niccolo' da Tolentino.
Lo sgombero e la demolizione hanno aperto definitivamente le porte per la realizzazione, su quell'area, di uno dei 9 progetti previsti dal Piano nazionale "20.000 abitazioni in affitto".
Dietro la cortina fumogena della propaganda istituzionale, che continua a descrivere il Piano come una risposta all'emergenza abitativa, si nascondono i favori e le concessioni ai veri padroni della città.
Finanziamenti pubblici, licenze edilizie su aree destinate dal Piano Regolatore ad altri scopi e agevolazioni per la costruzione di case di cui solo una piccola parte sara' in affitto "calmierato" ed il resto messo in vendita dagli stessi costruttori. Il piano "20.000 abitazioni in affitto" a Firenze e', in sintesi, una perdita di risorse collettive a vantaggio dei profitti privati.
Giovedi' 8 giugno, durante lo sgombero, abbiamo immediatamente occupato un altro spazio per dare continuità all'esperienza di autogestione. Uno spazio pubblico:
il "Meeting Point" di via Palagio degli Spini a Peretola.
Una vera e propria "cattedrale nel deserto" eretta tra l'aeroporto, il viadotto ferroviario e l'autostrada. L'immobile è stato costruito con soldi pubblici nel 1999/2000 per il Giubileo.
Il tutto, con il piazzale, è costato più di 21 miliardi di lire. Il parcheggio in 6 anni ha visto saltuariamente qualche sparuto avventore, l'immobile invece, mai usato, è stato oggetto di interrogazioni in consiglio comunale. Pochi anni dopo la costruzione sono iniziati i passaggi di mano tanto cari all'amministrazione fiorentina: il comune alla fine del 2004 stipula un accordo con Firenze Parcheggi Spa e le cede l'area e altri parcheggi, con diritto di gestione per 70 anni. In cambio il Comune aumenta la quota azionaria dentro la Spa fino a controllarne il 49,47%.
Il 27 aprile l'AdF (Areoporto di Firenze) firma un contratto di locazione del parcheggio e dell'immobile con Parcheggi Peretola srl per farci uffici, ma come denunciano i lavoratori AdF, anche esercizi commerciali. Del passaggio di gestione da Firenze Parcheggi Spa a Parcheggi Peretola Srl non si trova traccia, quello che invece e' noto e' che AdF aveva precedentemente preso il controllo azionario di Parcheggi Peretola Srl dichiarando il proprio interesse a aggiudicarsi una fetta di torta nel lucroso business dei posti auto. Districarsi in questa matassa di azionisti, cambi vantaggiosi, cessioni, non e' facile, ma il
nocciolo della questione resta chiaro: perchè il Comune ha fatto costruire con soldi pubblici l'immobile, lo ha lasciato vuoto per 6 anni e ora invece di trovargli finalmente un uso sociale e pubblico lo cede all'ennesima azienda rampante? La risposta e' ancora una volta la stessa: sostenere profitti privati con soldi pubblici,
per garantirsi governabilita'.
AdF SPA, che aveva gia' i propri uffici all'interno dei locali dell'Aeroporto, li ha dismessi per realizzare una galleria commerciale. AdF SPA, contro cui lottano da anni gli stessi lavoratori precarizzati, e che non paga nemmeno regolarmente gli stipendi ai propri dipendenti, ha comunque la faccia tosta di pensarsi in grande, in espansione.
Ma l'espansione dell'Aeroporto la sta gia' pagando la comunita' di peretola e non: la pagano i lavoratori sempre piu' precari, la pagano gli abitanti di Peretola con l'inquinamento acustico, ambientale e con il rischio d'impatto, l'ha pagata il csa sgomberato per la seconda volta in questa bella citta' a dimensione di imprese.
