Pierluigi Bersani è stato dirigente della Cmc, l'impresa che attualmente ha l'appalto per i lavori per la costruzione del tunnel della Tav in Val di Susa.

No Tav. Bersani: "Si garantisca sia partecipazione che decisione"
1 dicembre 2005
Per raggiungere l'obiettivo di una mobilità sostenibile e dello sviluppo di una logistica moderna ci vogliono nuove regole, nuovi attori industriali, sviluppo di tecnologie e certamente opere "che partano dai colli di bottiglia e dagli snodi fondamentali del sistema, dai grandi assi di comunicazione continentale compresa la Torino-Lione".
Pierluigi bersani, nella sua relazione alla conferenza programmatica dei Ds, mette la controversa tratta della tav nell'elenco delle cose da fare ma avverte: tutto deve essere fatto "secondo modelli di democrazia efficiente, che garantiscano sia la partecipazione, sia la decisione".
Secondo qeusto modello, rivela Bersani, si sono fatte "le uniche grandi opere che si vedano, tutte cantierate dal centrosinistra; secondo questo modello di partecipazione, di compromesso, di decisione, si sta as ed esempio realizzando l'impressionante galleria ferroviaria tra Firenze e Bologna".

Pierluigi Bersani è stato dirigente della Cmc, l'impresa che attualmente ha l'appalto per i lavori per la costruzione del tunnel della Tav in Val di Susa.


http://ww2.carta.org/notizieinmovimento/articles/art_5013.html

venerdì 9 dicembre 2005
Lunardeide, ovvero storia di "El Talpa"

Noto ai più per aver detto che "con la mafia bisogna convivere", e come dargli torto, Lunardi Pietro, detto "El talpa", "la massima autorità in tunnel che ci sia al mondo", ha fondato la Roksoil nel '79, e quando diventò ministro dei lavori pubblici del governo Berlusconi disse:"Venderò la mia società di progettazione, la Roksoil, perché molti contratti ricadono sotto la mia competenza di ministro. Certamente non cederò ai miei figli che ci lavorano. Comunque per il futuro concentrerò il lavoro all'estero."

Il conflitto di interessi è stato risolto solo all'inizio del 2005, quando la moglie ha ceduto le sue quote al figlio.

Ora la Roksoil è intestata a Lunardi Giovanni, e alle sorelle maggiori.

Conflitto di interessi risolto in modo netto.

Alla domanda, perché non ha ceduto a terzi ma ai suoi figli, risponde:

"Perché è uno studio professionale, non un'impresa. Fosse stata un'azienda l'avrei fatto. Ma in questo caso è l'equivalente di uno studio di avvocato o notaio. E' naturale che passi ai figli."

Attualmente la Roksoil, pur conservando alcuni lavori in Italia, piccole cose, sia chiaro: la progettazione esecutiva e costruttiva di una galleria del collegamento ferroviario Milani-Malpensa,etc; la Roksoil, dicevo, ha concentrato il grosso del suo lavoro all'estero, e più esattamente in Francia, dove si occupa della progettazione di un tunnel sulla linea ad alta velocità Torino-Lione.

Nulla a che fare con il TAV, sia chiaro! E non facciamo insinuazioni!

Il tutto è spiegato molto bene, molto meglio di quanto abbia fatto io, su "Repubblica" di oggi.

http://montag.blog.kataweb.it/