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.: INGHILTERRA: LEGGI SPECIALI :.

:: post dinamici - howto ::

e’ una coincidenza un improvviso incontro di ciclisti in/micro/polverati nel mezzo delle masse automobilistiche cittadine.

e’ una casualita’ nel pieno rispetto dell’entropia, della natura caotica del nostro universo che non puo’ essere rinchiusa in corsie o in scatole di metallo. e’ di ogni ciclista: della mamma con il seggiolone, del techno-freakettone metropolitano, dello stradista con specialissima e pedalini a sgancio rapido, del bmx-biker acrobatico, dell’anziano in “graziella”, del ciclo-poeta-situazionista, del postino con il borsone e anche del giocolieri in monociclo...

non ha ne’ leader ne’ padroni, non e’ di nessuna marca e non e’ protetta da alcun tipo di copyright.

critical mass italia vuole raccogliere le testimonianze delle varie azioni e dare degli strumenti di continuita’ perche’ anche a fiat-landia si sviluppi l’esperienza gia’ provata dai ciclisti di diversi paesi nel mondo (stati uniti, india, francia, belgio, lussemburgo, svezia, danimarca, ucraina, russia, inghilterra, irlanda...), scesi in strada con il loro “mezzo” piu’ piacevole per reclamare strade a misura d’umanita’, per gridare che l’automobile non e’ _l’unico_ mezzo di trasposto, ma soltanto il piu’ dannoso.

critical mass diverte e vince!

perche’ non e’ una manifestazione standard, non ha bisogno ne’ di percorsi bollati ne’ di celerini manganellati “di guardia”, e’ un semplice appuntamento di ciclisti che casualmente si ritrovano a percorrere tutti la stessa strada, magari lentamente... magari al centro della carreggiata... in una via solitamente trafficata... all’ora di punta...

perche’ piu’ di una manifestazione e’ la dimostrazione pratica e reale di come un’altra citta’ sia possibile, bella e divertente.

+bici, +kaos, +liberta’.

un fantasma su due ruote si aggira per l’italia...

Manifestazioni Critical Mass

La legge obbliga gli organizzatori di cortei pubblici a segnalare alla polizia almeno sei giorni prima dell'evento data, orario, percorso previsto e nome e indirizzo di un organizzatore. A mancata segnalazione, l'evento e' considerato illegale.
Sono altresì da segnalare le manifestazioni all'interno di un' area delimitata intorno al Parlamento; chiunque partecipi a una manifestazione non autorizzata commette reato.
La polizia può imporre le condizioni dei cortei, delle manifestazioni e di altri raggruppamenti, e i partecipanti si rendono passibili di arresto se non si attengono a queste condizioni.
Queste proteste in bicicletta sono illegali, poiché nessun organizzatore ha presentato alla polizia la necessaria segnalazione. La vostra partecipazione a questo evento potrebbe rendervi passibili di procedimenti giudiziari. La politica della polizia per agevolare questi eventi e' al momento sottoposta a revisione.
Se intendete organizzare in futuro un evento simile, siete pregati di far riferimento al sito della Polizia Metropolitana: http://www.met.police.uk per tutti i dettagli. Una facilitazione sicura dell'evento a cura di tutte le parti è preferibile a un imposizione della legge da parte della Polizia.

post originale: http://www.indymedia.org.uk/en/2005/10/324763.html

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IN BICI PER LA LIBERTA !

Le Masse Critiche di Bari, di Trani e di ogni altro luogo si incontreranno casualmente alle 12,00 di sabato 22 Ottobre alla stazione di Palese(BA): insieme pedaleremo per dire NO alla barbarie del CPT di Bari ! Per il corteo nazionale che si terra appunto a Bari...

POLITICA FELICITARIA
osa desiderare...critical mass e' rischioso, in continuo
cambiamento. critical mass e'
tutto il contrario di una noiosa pratica militonta: e' il proliferare
di gestualita' creat(t)ive,
pratica magica/liberazione desiderante intelligenza&liberta'. se
critical mass ha una politica questa
e' politica della felicita', quella che privilegia le corporeita'
insurrezionali. siamo felici,
sfrontatamente felici. critical mass: sentiti bellissim* perche' la
felicita' non e' in vendita. lo
stile critical mass consiste nell'articolare le capacita'
auto-organizzatiive tramite
immaginazione/desiderio/intelligenza
dobbiamo inventare nuovi gesti che, nel loro manifestarsi, aprano
nuovi modi di trasportarsi. critical
mass è la produzione di modalita' visionarie di dislocamento
urbano...per vivere critical mass.
spostarsi e' un esercizio noioso, alienante, un atto socialmente
predeterminato. critical mass e' una
pratica creat(t)iva ed eccitante di attraversamento situazionatico,
attraversamento di/su/intra
situazioni passionali
critical mass appartiene a tutti non propone nessuna accumulazione o
privatizzazione critical mass e'
il potlach, riappropriazione circolazione benefica di soddisfazione.
critical mass e' critica vivente all'urbanismo, e' critica alla
circolazione umana, diventata
sottoprodotto della circolazione delle merci, il ridursi ad andare a
vedere cio' che e' divenuto banale
critical mass e' la macchina da guerra che abbatte tutte le
separazioni alienate che riunifica il
separato in una nuova unita' appassionante. critical mass e' il
cattivo sogno della societa' moderna
incatenata che non chiede altro che la liberazione. critical mass e'
il paladino di questa liberazione
critical mass e' un'attitudine che puoi dislocare dove vuoi. lo stile
critical mass e' un processo
aperto. crea ridefinizioni urbane per libere circolazioni.
un'attitudine che appartiene all'umanita'
tutta. che si nutre di esperienze comuni. e ricorda critical mass sei
tu...chi puo' darti di piu'????
ringraziamo per l'ispirazione (in ordine sparso) internazionale
situazionista
internazionale datterista
entusiasmo collettivo
trasmaniacon luther blissett project
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Ora tutti i sabati preparazione olimpionica ciclistica
alle 16,30 piazza del municipio.

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Viaggiando in auto mi sono reso conto che: dove voglio ci posso arrivare con altri mezzi, il problema sta nel ripartire diversamente il mio tempo - usando l'auto si moltiplicano le mie necessità economiche se non altro per la benzina. Usando l'auto vengo costretto a seguire le regole stradali con i loro mille stop, semafori, sensi unici, imbottigliamenti di traffico perenne etc. che riducono enormemente il tempo guadagnato con l'utilizzo di un motore veloce. Oltre ad innervosire chi in bicicletta ha imparato a fregarsene delle regole stradali. Viaggiando in auto divento complice di troppe cose che mi fanno ribrezzo come gas, traffico, asfalto, industria automobilistica e petrolifera, pericolosità per pedoni, ciclisti e animali. L'arroganza dei viaggiatori in auto distrugge il paesaggio dove egli si arreca, abbisognando di sempre più strade, sempre più grandi e veloci, che portano le case sempre più lontane in luoghi dove si ha sempre più bisogno dell'auto. Ogni strada nuova, dieci nuove case mille nuovi abitanti, dieci nuove strade da costruire in un circolo vizioso senza fine. Viaggiare in auto rende poltrivi più di ogni altra cosa. Ci fa diventare inconsciamente sempre più dipendenti dal “progresso”, rende necessario praticare lo sport (vissuto come scuola o lavoro) per evitare al corpo di diventare un purulento ammasso di grasso.

SIN DA QUANDO MI E' VENUTO IN MENTE CHE AVREI POTUTO SCRIVERE QUALCOSA SUL RIPARARE LE BICICLETTE, HO PENSATO CHE L'UNICA COSA VERAMENTE INTELLIGENTE DA SCRIVERE E': "PRENDETE UNA BICI E SMONTATELA. AVETE CAPITO IL FUNZIONAMENTO DI UNA BICI. ORA RIMONTATELA. SAPETE RIPARARE UNA BICI, ED IN EFFETTI SONO ANCORA DI QUESTA IDEA. LA BICICLETTA HA UN FUNZIONAMENTO SEMPLICISSIMO, TUTTI POSSONO IMPARARE A RIPARARLA SENZA GROSSI SBATTIMENTI, ANCHE SENZA L'AIUTO DI NESSUNO. I PEZZI DI RICAMBIO SONO PER LA MAGGIOR PARTE UNIVERSALI, CIOÈ VANNO BENE A TUTTE LE BICI, E SI POSSONO TROVARE FACILMENTE SMONTANDO BICI SCASSATE, I KIT DI RIPARAZIONE GOMME COSTANO 5 MILA, SE LI COMPRATE, PER IL RESTO NON VI SERVIRANNO MAI SOLDI NE BUROCRAZIA PER USARE/MANTENERE DELLE BICICLETTE, CIO' CHE PIÙ DOVRETE FARE E RIPARARE GOMME BUCHE. PER FAR QUESTO BASTANO CINQUE MINUTI E VI POTETE PORTARE SEMPRE APPRESSO IL NECESSARIO. SERVONO: UNA CHIAVE PER SMONTARE LA RUOTA, DUE LEVETTE PER TOGLIERE IL COPERTONE DALLA RUOTA, UNA POMPA, ED IL RESTO LO TROVATE NEL "KIT RIPARAZIONE GOMME" CIOÈ DELLE TOPPE, DEL MASTICE, DELLA CARTA VETRATA.

SMONTATE LA RUOTA, SFILATE IL COPERTONE DA UN LATO E TOGLIETE LA CAMERA D'ARIA DALLA RUOTA. PER INDIVIDUARE IL FORO, GONFIATE LA CAMERA D'ARIA E ACCOSTATELA ALL'ORECCHIO OPPURE IMMERGETELA IN ACQUA. RICORDATEVI BENE DOV'E' IL FORO, E PASSATEGLI BENE LA CARTA VETRATA INTORNO, ABBASTANZA CHE LA TOPPA POGGI TUTTA SULLA PARTE IRRUVIDITA. METTETE IL MASTICE SUL FORO E POI SCHIACCIATEGLI SOPRA LA TOPPA, IN MODO CHE IL MASTICE INCOLLI BENE TUTTA LA TOPPA, SPECIALMENTE I BORDI. LASCIATELA RIPOSARE DUE O TRE MINUTI, CONTROLLATE CHE SIA BEN INCOLLATA, E RIMONTATE IL TUTTO (CON UN PO' DI FORZA ANCHE I COPERTONI PIÙ OSTINATI RIENTRANO NELLA RUOTA). QUANDO AVETE RIMONTATO LA RUOTA, CONTROLLATE CHE SIA BEN DRITTA (BASTA SPOSTARE UNO SOLO DEI BULLONI CHE LA CHIUDONO ALLA FORCELLA) E CHE STA STRETTA BENE ALLA FORCELLA. SE I RAGGI DELLA RUOTA SONO STORTI, ALLA LORO BASE POSSONO ESSERE STRETTI CON UNA CHIAVE PICCOLISSIMA, MA PER SISTEMARNE UNO DOVRETE SISTEMARLI TUTTI, FATELO SOLO QUANDO LA RUOTA E' COSÌ STORTA CHE TOCCA I TUBI. PER REGOLARE I FRENI BASTA TIRARE PIÙ O MENO IL CAVO CHE AZIONA IL MECCANISMO, LIBERANDOLO CON UNA CHIAVE E TIRANDONE CON UNA PINZA L'ESTREMITÀ.

La bicicletta non ha bisogno di particolari nozioni o abilità, ne per l'uso me per il mantenimento. La bicicletta ed un umano sono totalmente sufficienti a se stessi, in culo alle regole della strada (semafori, traffico, sensi vietati, multe...) a quelle dell'economia (soldi, multinazionali, meccanici, benzinai, biglietti, controllori...) a quelle dello stato (proprietà, assicurazioni, patenti, targhe, tasse...), a quelle del ciclismo (bicistrafiga, ciclistastrafigo, sport...), inculo a chi dice che in bicicletta non si può (sulla mia bici ho trasportato le cose più incredibili, sono sempre il più veloce in città, ho percorso distanze che neanch'io pensavo possibili, l'ho usata nelle più avverse condizioni atmosferiche...)

Per le altre riparazioni, prima di rivolgervi a qualcuno, paragonate la bici rotta ad una aggiustata. Smontando il pezzo in questione, potrete capire sia qual è il problema sia come risolverlo. So che sembra stupido dire così, ma secondo me è la cosa migliore da fare.

Insomma un po' d'astuzia e la bici non è libertà, ma la bici è libera.

tratto da: "Ai confini della realtà" n.8 maggio 1999

Aggiungo, per chi e' in viaggio, procuratevi un carrettino e ci mettete su pure vostra nonna. Ancora non so aggiustare una bici (perche' me la ripara il mio compagno) ma da quando ci ho rimesso su il culo piu' che mai ho deciso fi far guerra alle macchine.
La mia patente e' nuova nuova, mai usata, l'ho presa perche' pensavo si facesse cosi'. Mollate la macchina. Girate il mondo in bicicletta. E' l'unico mezzo di trasporto umano, gli altri ci ammazzano.
...e il prossimo venerdi non me ne sto a casa.