La presentazione del “piano quinquennale” – unico per FIAT e Chrysler – targato Marchionne in quel di Detroit del 6 maggio scorso sembra essere l’ennesimo atto  di una tragica farsa senza fine. Nel corso della mega conferenza stampa in cui sono stati illustrati i progetti per il futuro del gruppi Fca per il 2014-2018, alla presenza di circa 100 giornalisti [...]

Il racconto della società italiana la cui italianità era garantita da un’attività di più di cent’anni – una storia, in realtà, fatta di soprusi su lavoratori e favori economici da parte delle istituzioni (privilegi edilizi e fiscali, concessioni territoriali, infrastrutture a disposizione, finanziamenti diretti e indiretti) – è finita, ovviamente nel momento in cui era più comodo ai suoi protagonisti. [...]

In tempi di crisi ci siamo ormai abituati a leggere dell’ennesima fabbrica che chiude, magari per delocalizzare, e poi di esodati, cassa integrati, precari e disoccupati. In un contesto di riorganizzazione profonda del mercato del lavoro e dei diritti di chi lavora, i lavoratori, per lo meno in Italia, troppo spesso hanno ceduto a quelle linee di divisione con cui [...]

Nei primi giorni del 2014 le prime pagine di tutti i giornali italiani e internazionali hanno riportato a grandi titoli la notizia dell’acquisizione del 100% di Chrysler da parte di Fiat. Un’azienda italiana, anzi l’Azienda italiana con la A che ingoia un colosso (sebbene in rovina) statunitense è una notizia che fa impressione. “Un’operazione che entrerà nei libri di storia”, [...]

Il gruppo di Auburn Hills ingloberà di fatto il Lingotto. Un’operazione resa possibile anche dai pesanti peggioramenti per le tute blu americane. L’avviso del Wall Street Journal: “Il trucco usato con Chrysler non è una panacea” Il vecchio Gianni Agnelli è rimasto celebre per questa affermazione: “Quello che va bene per la Fiat va bene per l’Italia”. Difficile capire se [...]

Lavoro alla Maserati di Grugliasco Torino, ex officina Bertone, annessa dalla Fiat per produrre la nuova vettura. Ci lavorano circa 1000 operai su due turni (per adesso). Nel turno di notte ci sono pochi operai per recuperare qualche vettura e mettere a posto le postazioni e i magazzini. Si producono 35 vetture al giorno, ma molto probabilmente la produzione è [...]